IT之家 1 月 6 日消息，据大河报今日报道，长城汽车双休调整于 2026 年正式落地深圳配资，覆盖全体员工，此前流传数月的“取消大小周”传言成真。
这一调整意味着，长城员工的休假制度完成了从“每月单双休”到“大小周”“大小周 + 高温假”，再到完整双休的第四次迭代。
IT之家查询财报获悉，长城汽车 2025 年前三季度营收为 1535.82 亿元，同比增长 7.96%；净利润为 86.35 亿元，同比下降 16.97%。2025 年前三季度，长城汽车研发费用达 66.36 亿元，同比增长 6.86%。
长城汽车 2025 年全年销量 1323672 辆，同比增长 7.33%。
据界面新闻此前报道深圳配资，有业内人士称，在激烈的市场竞争下，国内汽车制造商加班已经是司空见惯，自主品牌相较合资企业加班情况更加严重，比“996”更进一步的“8—10—6”甚至一度在业内是司空见惯的工作时间。
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